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（中央社記者劉建邦台北16日電）台北市交通局指出，馬勒卡颱風來襲，因應疏散門關閉，為紓解堤外停放車輛臨時停車需求，北市自今晚8時起有條件開放全市8公尺以上道路紅黃線停車，並暫停路邊停車收費。

北市交通局特別呼籲，民眾於開放紅黃線停車區域停車，應順向靠邊停放，道路應維持車輛雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶救災車輛通行，確保公共安全維護。

不過，法定禁停區域如路口、公車站、消防、消防通道、越堤道路兩側、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。

另計程車招呼站維持原規定使用，專用停車格位仍依規定停車，時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車。

未來恢復紅黃線禁止停車管制時間，交通局將另行發布新聞稿通知，敬請民眾多留意電子媒體新聞與廣播。如有其他相關問題，可撥打查詢專線：02-27590666轉6401~6406。1050916

全網友開箱介紹國教師工會總聯合會（全教總）今（7日）宣布退出總統府國家年金改革委員會，全國教育產業工會（全教產）對此表示遺憾，但強調未來全教產仍會繼續與會，「勇敢承擔責任與挑戰。」

全教總表示，全教總代表年金改革委員會中捍衛受僱者尊嚴、澄清輿論誤解，但卻受到各種謠言的曲解抹黑，甚至人格受辱、威脅恐嚇等事情，但年金改革委員會卻無澄清，任憑錯誤資訊流竄，製造社會對立，增添改革阻礙，因此全教總認為，不再對其抱有期待，決定退出年金改革委員會。

對此全教產下午也發出聲明稿，強調自己從沒抗拒改革，而是反對不合理的改革；全教總在全教產對年金議題最大的差異，在於前者主張成立新基金，並讓已退休者「補繳」，一同面對財政問題。全教產則認為基於信賴保護原則，不該動到已退休者的年金。

全教產下午聲明指出， 年金改革問題還是根結在於「改善基金制度」，進而提升經營績效。退撫基金面臨的破產危機，原來根節點正是「基金經營績效不彰」所致。期待全教總放棄要求補繳基金費用、另立新基金的訴求，與全教產通力合作，一起要求政府從制度面改善退撫基金的經營績效。期盼全教總正視「改善基金經營績效」的問題。

對於全教產的年金訴求，全教總理事長張旭政上午即已發表評論；他說，部分團體（指全教產）「主張舊制一毛不改，新制不多繳、不少領，到底改了什麼？」而全教產則是對全教總決定退出年改會，不多做評論；並祝福全教總重新找回當初為教師權益打拼的精神。全教產也強調，全教總離開年改會後，全教產仍會為廣大教師群，奮鬥打拼、責無旁貸。

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中國大陸國務院總理李克強（左後）於當地時間22日與加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）（右後）在加拿大渥太華議會大廈會談，並共同見證雙方簽署14個領域的合作文件。（中新社提供）中央社105年9月23日

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